如何檢測車輛是否使用了劣質尿素?

　　隨著國六排放標準的全面實施，柴油車輛普遍配備了SCR(選擇性催化還原)系統，依賴車用尿素溶液(AdBlue)來降低尾氣中的氮氧化物(NOx)排放。然而，部分車主為節省成本，使用工業尿素或假冒偽劣尿素產品，導致后處理系統損壞、排放超標。那么，如何判斷車輛是否使用了劣質尿素?

　　如何檢測車輛是否使用了劣質尿素?

　　一、觀察儀表盤故障燈報警

　　最直接的判斷方式是關注儀表盤上的“尾氣系統故障燈”或“發動機故障燈”。當車輛使用劣質尿素時，SCR系統因凈化效率下降，NOx傳感器會檢測到排放異常，ECU將觸發OBD報警。常見故障碼包括P20EE(尿素質量差)、P208F(NOx轉化效率低)等。一旦出現此類報警，應立即檢查尿素品質。

　　二、檢查尿素噴嘴和管路結晶情況

　　劣質尿素雜質多、熱穩定性差，極易在高溫排氣管中形成堅硬結晶。可通過拆檢尿素噴嘴、催化器入口或排氣管路，查看是否有大量白色或灰黑色結晶堆積。若發現噴嘴堵塞或管路內壁附著異物，基本可判定曾使用過不達標尿素。

如何檢測車輛是否使用了劣質尿素?

　　三、監測車輛運行狀態異常

　　使用劣質尿素后，車輛常出現動力下降、油耗升高、發動機限扭(“鎖車”)等現象。這是因為系統檢測到排放不達標，自動進入“降功率模式”以限制污染。若車輛頻繁出現“無力”或“跑不動”的情況，尤其是在高速或重載時，應懷疑尿素質量問題。

　　四、查看尿素消耗異常

　　正規車用尿素的消耗量通常為燃油消耗的3%~5%。若發現尿素消耗過快或長期不消耗(系統已失效)，都可能是劣質尿素導致系統堵塞或計量泵損壞的表現。可通過行車電腦或維修軟件讀取尿素消耗數據進行比對。

　　五、專業檢測尿素溶液品質

　　可取樣車輛中的尿素溶液送至專業機構檢測。正規車用尿素應清澈透明、無懸浮物，符合國家標準GB 29518-2013。檢測項目包括：尿素濃度(應為32.5%±0.7%)、金屬離子含量、縮二脲含量、電導率和pH值等。若檢測結果顯示雜質超標或濃度不符，即可確認為劣質產品。

　　六、定期檢查SCR催化器狀態

　　通過診斷設備讀取SCR系統數據流，查看NOx傳感器前后數值、氨儲存量、催化器溫度等參數是否正常。若催化器效率持續偏低，且排除其他機械故障，很可能是劣質尿素導致催化劑中毒。

　　如何檢測車輛是否使用了劣質尿素?綜上所述，檢測是否使用劣質尿素需結合故障碼、物理檢查、駕駛感受和專業檢測等多方面判斷。為避免系統損壞，建議車主選擇正規渠道購買符合標準的車用尿素，并定期進行車輛保養與排放檢測。